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铁路机车是怎么检修的

铁路机车在运行到公里数或者年限后，须进行修理作业。目前，主流的修理制度可以分为两种类型:一种是把车辆维修划分为若干个修程，进行有计划地预防性维修;比如机车的小修，中修，大修。另一种是根据车辆在运用中的技术状态,进行的维护和修理。

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铁路车辆噪声来源及抑制措施

火车在铁路上行驶时，会有各种各样的噪声。一般来说，火车运行时的车外噪声主要来源于以下几方面:火车车轮与钢轨的碰撞噪声、轮轨的摩擦噪声、空气流经车体表面时产生的摩擦噪声、接触网导线与受电弓摩擦产生的噪声、车厢之间风挡的碰撞噪声、列车进出隧道是产生的压缩波与反射波噪声。

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铁路机车车辆维修专业

随着出产设备日趋杂乱、科技成分的增长，现在维修已经成为分析和研讨维修。为一门触及断裂力学、缺点数学、管理科学、工程经济、人机工程等多门学问。将维修作为设备一生中的一个环节。前期的缺点维修经济性研讨时，不只研讨维修时期的费用，而且研讨认为设备越陈腐越容易发生缺点;第二时期我们研讨设备一生的总费用，从而产生了以机件磨耗规则为经济的状况。基础的计划预防修的维修思维。第三时期的研讨是对环境影响的思考，大多数的缺点在研讨维修的影响和效益时要分析维修对对环境的影响。

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铁路机车车辆的维修与保养

铁路安全运行是维持社会稳定的重要内容，铁路运输中对于机车的安全稳定性有着高的要求，如果机车问题没有及时发现并处理，或者对机车的维修保养不到位，就很容易出现机车运行事故，留下安全隐患，造成经济失，严重的还会影响社会的安定。因此，重点对铁路机车的车辆维修与保养进行了研究和分析。

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